汽車排量與油耗有著密切關(guān)系，但并非簡(jiǎn)單的正比關(guān)系。

一般來(lái)說(shuō)，排量越大，百公里耗油量通常越大。不過(guò)，實(shí)際情況要復(fù)雜得多。

小排量車如微型轎車，排量在 1L 以下，像奇瑞 QQ 等，適合家庭使用，油耗相對(duì)較低。

普通級(jí)轎車排量為 1.0 - 1.6L，中級(jí)轎車排量為 1.6 - 2.5L，中高級(jí)轎車排量為 4L 以上，高級(jí)轎車排量也在 4L 以上。

排量常與發(fā)動(dòng)機(jī)功率相關(guān)，影響著發(fā)動(dòng)機(jī)特性。但如今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步，增壓技術(shù)廣泛應(yīng)用，在高端車型上，排量大不一定就更耗油。

實(shí)際油耗受多種因素影響。比如發(fā)動(dòng)機(jī)類型、技術(shù)狀態(tài)。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩大，長(zhǎng)途高速行駛時(shí)耗油量實(shí)際不大，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)外長(zhǎng)途行駛時(shí)可能更費(fèi)油。

車輛載重也會(huì)影響，載重越大油耗越高。駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵，猛踩油門剎車會(huì)增加油耗。路況也是重要因素，高速路行駛比城市行駛省油。風(fēng)阻與車的體積成正比，大車迎風(fēng)面積大，油耗多。豪車增加自身裝備重量保證穩(wěn)定性，滾動(dòng)阻力增加，油耗隨之上升。

總之，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為小排量就一定低油耗，大排量就一定高油耗。像馬自達(dá) CX5 2.0L 版的綜合油耗就低于哈弗 H6 1.5T 版。

要綜合考慮車重、駕駛方式、路況等眾多因素。在市區(qū)行駛，1 - 1.6L 排量區(qū)間較合適，否則動(dòng)力性降低太多。

測(cè)量油耗有廠家測(cè)量計(jì)算方法和實(shí)際油耗實(shí)用計(jì)算方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）