汽車和紅綠燈，當(dāng)然是紅綠燈先出現(xiàn)。

1868 年，世界上第一個(gè)紅綠燈出現(xiàn)在英國(guó)倫敦議會(huì)廣場(chǎng)前的馬路上，它是為指揮馬車通行而設(shè)置的。當(dāng)時(shí)的紅綠燈以煤氣為光源，顏色為紅色和藍(lán)色，通過機(jī)械扳手調(diào)換顏色。后來，英國(guó)鐵路信號(hào)燈工程師納伊特受到女性著裝顏色的啟發(fā)，將信號(hào)燈顏色改為紅色和綠色。

而汽車是在 1886 年才出現(xiàn)的，德國(guó)工程師卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛現(xiàn)代汽車。

紅綠燈的出現(xiàn)是因?yàn)楫?dāng)時(shí)馬車運(yùn)輸增加，事故頻發(fā)，需要一種方式來指揮交通，確保安全和有序。紅色光波長(zhǎng)較長(zhǎng)，穿透力強(qiáng)，能引起人們注意，禁止通行；綠色與紅色對(duì)比強(qiáng)烈，代表準(zhǔn)許通行。

隨著時(shí)間的推移，交通狀況不斷變化，紅綠燈的使用范圍和功能也在擴(kuò)展。如今，紅綠燈成為現(xiàn)代社會(huì)交通不可或缺的一部分，為各種交通工具的出行提供了安全保障。

汽車的發(fā)明則給人們的出行帶來了巨大的變革，從最初性能一般、速度慢、載重量低、爬坡能力不足，到現(xiàn)在技術(shù)不斷進(jìn)步，汽車的性能和功能越來越強(qiáng)大。

總之，紅綠燈先于汽車出現(xiàn)，它們都在不同時(shí)期對(duì)交通發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）