換大輪胎會(huì)帶來(lái)一些后果。

首先，大輪胎抓地力通常更強(qiáng)，安全性和性能更好，也更舒適。但并非隨便能換，得看車(chē)的情況。廠家出廠的輪胎等配置是經(jīng)調(diào)教的，若只換大輪胎，不僅未必能完全提升性能，還可能制約車(chē)輛自身性能。

輪胎寬度影響抓地力，可不僅取決于寬度，還和材質(zhì)有關(guān)。換大輪胎會(huì)對(duì)車(chē)輛穩(wěn)定性有負(fù)面影響，破壞原有設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性，增加行車(chē)安全隱患。

汽車(chē)輪胎是唯一接觸地面的部件，對(duì)穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。汽車(chē)能換寬胎，只要尺寸大小一樣就行，雖可能略微增加油耗，但抓地性能增加，剎車(chē)距離減少。

若把輪胎換成更大尺寸，會(huì)增加汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)荷，影響油耗，對(duì)原操控感也有影響，只有輪轂和配套輪胎裝配好，才能達(dá)到最佳安全性能。

換大輪胎后，輪拱可能裝不下，即使勉強(qiáng)裝上，車(chē)輪活動(dòng)空間也受限。比如減震器上下移動(dòng)行程短，汽車(chē)在顛簸路面易刮傷輪胎；輪胎轉(zhuǎn)向角度變小，可能與轉(zhuǎn)向桿、懸架等干涉，轉(zhuǎn)向到極限時(shí)，汽車(chē)四輪定位參數(shù)變化，操控性特別是轉(zhuǎn)向特性會(huì)有明顯改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）