汽車換擋的轉(zhuǎn)速沒有絕對固定的值，會受到多種因素影響。

如果從節(jié)油經(jīng)濟角度出發(fā)，1500 - 1800rpm 左右換擋較合適，低速擋可適當提高到 2000rpm 換擋，磨合期內(nèi)最好降低換擋轉(zhuǎn)速。

想在動力上有表現(xiàn)，2000 - 2500rpm 左右換擋不錯。

常見車通常在 2000 - 3000 轉(zhuǎn)換擋合適，一擋升二擋往往低些，2000 轉(zhuǎn)或 2000 多一點就行。

低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，2000 轉(zhuǎn)左右甚至 1500 到 1800 轉(zhuǎn)都能換擋。

非渦輪增壓發(fā)動機要保持動力，需 2500 - 3000 轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速換擋，但耗油。

渦輪增壓發(fā)動機 2000 轉(zhuǎn)時換擋即可。

起步要養(yǎng)成 1 擋起步習慣，比如奧迪這類車身重的車，可踩離合掛擋后稍預壓油門至 1500 轉(zhuǎn)定住，再緩放離合。

起步后車速 20 碼、轉(zhuǎn)速 1500 - 2000 時換 2 擋，2000 轉(zhuǎn)以上換 3 擋，車速 50 碼時換 4 擋。

研究表明，每次換擋保持在 2500 轉(zhuǎn)到 3000 轉(zhuǎn)之間最合理科學，既有動力又能開出較低油耗，因為車的發(fā)動機有最佳工作區(qū)間，在這區(qū)間動力利用率高油耗低。

手動擋 1000 多轉(zhuǎn)能換擋，但動力不足還有抖動，所以不是最佳轉(zhuǎn)速。

老司機能憑聲音感受轉(zhuǎn)速控制換擋區(qū)間，但這需要長時間嘗試。

自動擋車控制好油門踩踏力度就行，電腦會控制發(fā)動機和變速箱轉(zhuǎn)速。

總之，兼顧動力性和經(jīng)濟性，換擋轉(zhuǎn)速過高或過低都不好，2500 - 3000 轉(zhuǎn)左右換擋最佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）