發(fā)動機(jī)缺缸的原因有不少。

首先是火花塞損壞，它要是不能正常點火，氣缸就沒法燃燒，缺缸就出現(xiàn)了。

噴油嘴這邊，不能噴油或者霧化不好，也會讓氣缸不能正常燃燒，導(dǎo)致缺缸。

缸壓不足也是個重要原因，像活塞環(huán)密封出問題、發(fā)動機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大、進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣門油封漏氣，都會使汽油不能充分燃燒，造成缺缸。

噴油器磨損會讓燃油霧化不良，要么燃油量不對，要么干脆不噴油，這也能導(dǎo)致缺缸。

要是高壓共軌發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)電腦板 ECU 出問題也可能造成缺缸。

點火系統(tǒng)分電器蓋觸點嚴(yán)重?zé)g，導(dǎo)致跳火跨接，還有點火線圈故障，都會引發(fā)缺缸。

火花塞要是熱值低，容易積碳，讓電極間電阻增加，導(dǎo)致火花塞泄漏、跳火弱，這也是缺缸的一個原因。

積碳多了也不行，同樣能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸。

常見的點火系統(tǒng)，像火花塞或者點火線圈出問題，其中火花塞壞了很常見。

噴油嘴損壞、氣缸缸壓不足，都會導(dǎo)致無法正常燃燒，從而缺缸。

發(fā)動機(jī)缺缸主要在汽車運(yùn)行期間，由點火系統(tǒng)與燃油噴射系統(tǒng)兩部分引起。

點火系統(tǒng)分電器蓋觸點嚴(yán)重腐蝕導(dǎo)致跳火跨接，這通常在蓋對應(yīng)的柱頭之間。

發(fā)動機(jī)“缺缸”有三種情況，多缸缺失一般是某一列排氣管堵塞，像三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞，或者可變配氣相位故障；單缸缺失主要是火花塞壞了、噴油器工作不好、點火線圈失常、氣缸壓力不足、液壓挺柱工作不良、氣門關(guān)閉不嚴(yán)等；不定缸缺失就是沒規(guī)律，多數(shù)是燃油品質(zhì)不好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）