要確定十字軸是否損壞，可以從多個(gè)方面來判斷。

首先，如果汽車在行駛時(shí)方向盤偏離方向、抖動，或者在加速和制動時(shí)有噪音，那可能是十字軸有問題。

再比如，車輛行駛中左右打方向能聽到異響，方向盤游動間隙變大，尤其在坑洼或顛簸路面打方向響聲明顯，這也可能意味著十字軸損壞。

還有一些具體的檢測方法。可以抓住十字軸左右兩側(cè)的傳動軸搖晃，若有較大異響，就說明可能損壞了。

把十字軸夾在臺鉗上，用百分表抵住軸承殼外面最高點(diǎn)，手推動滾針軸承殼，觀察指針變化值，配合間隙應(yīng)小于 0.05 毫米，超過這個(gè)值就可能有問題。

檢查十字軸軸承滾針的狀態(tài)也很重要，如果有嚴(yán)重?zé)g、銹蝕或疲勞剝落，那就需要更換，而且更換時(shí)要保證滾針長度和直徑一致。同時(shí)，還要檢查十字軸承益板上止動突起部分的可靠性以及螺栓是否完好，螺紋損傷不得超過兩牙。

十字軸又稱十字節(jié)，是汽車驅(qū)動系統(tǒng)萬向傳動裝置的“關(guān)節(jié)”部件。它的主要損壞形式包括磨損、裂紋、十字軸頸表面嚴(yán)重?fù)p傷，像金屬剝落、明顯凹陷等。但要是軸頸表面只是輕微剝落，用油石打磨剝落的表面還能繼續(xù)使用。

平時(shí)保養(yǎng)時(shí)，要勤給十字軸注潤滑脂，因?yàn)檐囕v行駛時(shí)扭矩傳遞方向一致，十字軸受力方向也一致，時(shí)間長了容易造成單邊磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）