要確定十字軸是否損壞，可以從多個(gè)方面來(lái)判斷。

首先，如果汽車在行駛時(shí)方向盤偏離方向、抖動(dòng)，或者在加速和制動(dòng)時(shí)有噪音，那可能是十字軸有問(wèn)題。

再比如，車輛行駛中左右打方向能聽(tīng)到異響，方向盤游動(dòng)間隙變大，尤其在坑洼或顛簸路面打方向響聲明顯，這也可能意味著十字軸損壞。

還有一些具體的檢測(cè)方法?？梢宰プ∈州S左右兩側(cè)的傳動(dòng)軸搖晃，若有較大異響，就說(shuō)明可能損壞了。

把十字軸夾在臺(tái)鉗上，用百分表抵住軸承殼外面最高點(diǎn)，手推動(dòng)滾針軸承殼，觀察指針變化值，配合間隙應(yīng)小于 0.05 毫米，超過(guò)這個(gè)值就可能有問(wèn)題。

檢查十字軸軸承滾針的狀態(tài)也很重要，如果有嚴(yán)重?zé)g、銹蝕或疲勞剝落，那就需要更換，而且更換時(shí)要保證滾針長(zhǎng)度和直徑一致。同時(shí)，還要檢查十字軸承益板上止動(dòng)突起部分的可靠性以及螺栓是否完好，螺紋損傷不得超過(guò)兩牙。

十字軸又稱十字節(jié)，是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件。它的主要損壞形式包括磨損、裂紋、十字軸頸表面嚴(yán)重?fù)p傷，像金屬剝落、明顯凹陷等。但要是軸頸表面只是輕微剝落，用油石打磨剝落的表面還能繼續(xù)使用。

平時(shí)保養(yǎng)時(shí)，要勤給十字軸注潤(rùn)滑脂，因?yàn)檐囕v行駛時(shí)扭矩傳遞方向一致，十字軸受力方向也一致，時(shí)間長(zhǎng)了容易造成單邊磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）