制動輔助系統(tǒng)的作用非常重要。

當駕駛員以較快速度和較大力度踩下制動踏板時，系統(tǒng)能判斷出汽車需要緊急制動，瞬間產(chǎn)生巨大制動力，大幅縮短制動距離，保障車內(nèi)人員安全。

它能防止車輪抱死。汽車剎車時效果不同，而制動輔助系統(tǒng)可自動調(diào)節(jié)前后輪制動力，提高制動效果。

比如汽車制動時軸荷轉(zhuǎn)移不同，它能自動調(diào)節(jié)前后軸制動力分配比例，提升制動效率。

在汽車緊急剎車、車輪打滑、側(cè)傾或輪胎失去附著力時，制動輔助系統(tǒng)能降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，同時有針對性地制動單個車輪，保持車身穩(wěn)定，讓汽車回到正常運行軌道，避免車輛失控帶來危險。

還能通過控制驅(qū)動力，降低驅(qū)動輪輪胎滑移率，防止顛簸，使汽車行駛更平穩(wěn)。

對于那些在緊急狀況下無法果斷判斷是否剎車、踩制動踏板速度夠但力度不足的駕駛員，制動輔助系統(tǒng)會幫助實行強制性制動。它會監(jiān)控駕駛員踩剎車踏板的頻率和力量，在緊急時刻輔助施加更大制動力，從而縮短剎車距離。

特別是在高速公路行駛時，BVS 響應(yīng)速度遠超駕駛員，能有效防止意外追尾。相關(guān)測試顯示，車速高達 200km/h 的汽車，在 BVS 作用下完全停下的距離能縮短 21m 之多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）