分離軸承壞了會有不少癥狀。

比如，踩下離合器至半聯(lián)動位置時會有“沙沙”的異響；帶擋行駛會有“絲絲”聲，類似金屬摩擦聲。空擋時聲音正常，但踩離合器會有沙沙聲；掛擋行駛時有金屬摩擦聲。

還有，踩下離合器踏板后，離合器片可能無法完全分離，導致汽車換擋困難。嚴重損壞時甚至無法掛擋，也會影響發(fā)動機的正常運行。

判斷分離軸承是否損壞，可在發(fā)動機啟動后輕踩離合器踏板，自由行程剛消失時若有吱吱或沙沙聲，繼續(xù)踩踏板，聲音消失則沒壞，仍有聲音就表明壞了。

分離軸承的作用很重要，能保證離合器接合平順、分離柔和，減少磨損。它出現(xiàn)問題若長時間不修理，會極大縮短離合器及整個傳動系的使用壽命。

正常的分離軸承應(yīng)靈活，無尖銳響聲或卡滯，軸向間隙不超 0.60mm，內(nèi)座圈磨損不超 0.30mm。達不到要求就是故障。

分離軸承與離合器踏板連接緊密，踩下踏板它會頂住壓盤上的膜片彈簧，讓離合器片分離，發(fā)動機與變速箱連接斷開；抬起踏板它不再頂住彈簧，彈簧壓住離合器片，發(fā)動機與變速箱連接，動力能傳遞到車輪。

一般來說，分離軸承磨損嚴重時，離合器片和壓盤的磨損也較嚴重，所以不會單獨更換分離軸承，而是同時更換分離軸承、離合器片和壓盤，也就是俗稱的離合三件套。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）