小車后排會(huì)有凸起，主要原因如下。

首先是傳動(dòng)軸的需求。對(duì)于后驅(qū)車和四驅(qū)車，需要傳動(dòng)軸將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)胶筝?，而小車后排中間的凸起正好能容納傳動(dòng)軸。即使不是四驅(qū)車，一些前驅(qū)車也有凸起，可能是廠家為了節(jié)省成本，針對(duì)一款產(chǎn)品只開發(fā)一套往高配車型上靠攏的模具。

其次是排氣管的因素。排氣管從車頭貫穿到車尾，有些非四驅(qū)車有凸起就是因?yàn)橐o排氣管留出空間。

再者是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的需要。凸起的設(shè)計(jì)加強(qiáng)了底盤的硬度，提升了車廂縱向的剛性強(qiáng)度。汽車行駛在顛簸路面時(shí)，能更好地承擔(dān)水平和垂直載荷力，提升穩(wěn)定性，減少晃動(dòng)，在發(fā)生碰撞時(shí)也能避免底盤撕裂。

還有保障安全的考慮。把汽車底盤設(shè)計(jì)成凹槽，相當(dāng)于增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，安全性更高。雖然增加了制造和設(shè)計(jì)成本，但能最大程度保障行車安全。

另外，車輛的種類和驅(qū)動(dòng)形式也影響凸起的高低。SUV 和 MPV 車型底盤較高，排氣管、傳動(dòng)軸可從車底穿過(guò)，后排凸起較低，甚至有些沒(méi)有凸起。轎車、跑車底盤低，需要較高的后排凸起來(lái)容納排氣管和傳動(dòng)軸，后驅(qū)車、四驅(qū)車由于有貫穿車身前后的傳動(dòng)軸，后排凸起通常較高。

總之，小車后排的凸起雖影響了后排空間和乘坐體驗(yàn)，但從車輛性能和安全角度看，是有其重要作用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）