爆震傳感器作用不少。

它能將發(fā)動機爆震以電信號形式傳給電子控制模，這是控制模塊調整點火正時、阻止進一步爆震的關鍵依據(jù)。

一個爆震傳感器能監(jiān)控兩個汽缸，比如一個監(jiān)控汽缸 1 和汽缸 2，另一個監(jiān)控汽缸 3 和汽缸 4。

DME 控制單元能識別爆震并進行控制。

爆震傳感器是壓電式的，發(fā)動機爆震時，其內部壓電元件產生電壓值，DME 借此確定爆震程度。

一般爆震傳感器有 2 個 PIN 腳，分別是電源線和接地線。

它能用于測量發(fā)動機抖動，發(fā)動機爆震時調整點火提前角。還是個交流信號發(fā)生器，能檢測旋轉軸的速度和位置。

能測定發(fā)動機抖動度，爆震時調整點火提前角減輕爆震現(xiàn)象。

通常采用壓電陶瓷式設計，發(fā)動機抖動時陶瓷受擠壓產生電信號，因電信號弱，連接線一般用屏蔽線包裹防干擾。

能探測振動和機械壓力，這些傳感器通常是壓電裝置，由特殊材料構成。

能向電腦提供爆震信號，讓電腦重新調整點火正時，阻止進一步爆震，充當點火正時反饋控制循環(huán)中的“氧傳感器”角色。

能監(jiān)測發(fā)動機抖動度，爆震時把機械震動轉變?yōu)樾盘栯妷簜鹘o汽車電腦，電腦修正點火提前角調整點火時間防爆震。

發(fā)動機工作時，因點火時間提前過度、負荷、溫度及燃料質量等影響會爆震，爆震會產生噪音、降低功率，嚴重會損壞機械部件。

為防爆震，它是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中必不可少的重要部件，能檢測有無爆震現(xiàn)象，將信號送發(fā)動機 ECU 調整點火提前時間，根據(jù)爆震類型改良點火性能，保證發(fā)動機運轉平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）