雙離合都是自動(dòng)變速箱。

雙離合變速箱屬于機(jī)械式自動(dòng)變速器，沒(méi)有離合器踏板，駕駛員不用手動(dòng)換擋。其工作依靠?jī)蓚€(gè)自動(dòng)的離合器，一個(gè)主動(dòng)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連傳遞動(dòng)力，另一個(gè)從動(dòng)離合器和變速器齒輪相連負(fù)責(zé)換擋。

車輛行駛中，它們會(huì)根據(jù)車速和交通狀況自動(dòng)選合適擋位，保證平穩(wěn)行駛。

和傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱比，雙離合換擋速度更快、效率更高，還能帶來(lái)更高燃油經(jīng)濟(jì)性、更少排放。結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，可靠性高，維修成本低。

比如車輛在 1 擋行駛時(shí)，2 擋已準(zhǔn)備好，換擋快，動(dòng)力損耗小，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。而且 DCT 不需要變矩器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，比 AT 變速箱技術(shù)和制造成本低，兩套離合器組合換擋迅速，動(dòng)能損失小。

部分?jǐn)?shù)據(jù)表明，和傳統(tǒng) 5AT 相比，6DCT 能提升燃油經(jīng)濟(jì)性 10%，降低家用車用車成本。

目前雙離合變速箱主要分干式和濕式兩種，基本構(gòu)造原理相近，核心都是兩套離合器組合，區(qū)別在于主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同。

總之，雙離合是自動(dòng)變速箱，有諸多優(yōu)勢(shì)，是購(gòu)車時(shí)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）