傳動(dòng)軸發(fā)出異響是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因有很多，比如：

傳動(dòng)軸法蘭接頭或連接螺栓松動(dòng)，這會(huì)讓部件連接不穩(wěn)固，從而產(chǎn)生異響。

各處潤(rùn)滑脂嘴、十字軸油道堵塞注不進(jìn)潤(rùn)滑脂，未按期加注潤(rùn)滑脂，十字軸油封損壞漏油，使得十字軸滾針軸承長(zhǎng)期缺油工作，造成磨損松曠而異響。

萬(wàn)向十字軸總成太緊，套筒與萬(wàn)向節(jié)叉孔配合松曠、支承片螺栓松脫導(dǎo)致套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使萬(wàn)向節(jié)叉孔磨損過(guò)大也會(huì)引起異響。

變速器第二軸的花鍵和法蘭內(nèi)花鍵過(guò)度磨損導(dǎo)致松動(dòng)有異常噪音。

傳動(dòng)軸中間支承支架固定螺栓松動(dòng)，中間支承與中間傳動(dòng)軸軸頸配合松曠，中間傳動(dòng)軸后端花鍵與凸緣鍵槽配合松曠以及后端螺母松動(dòng)都會(huì)引發(fā)異響。

傳動(dòng)軸中間支撐軸承脫落，軸承滾道損壞，潤(rùn)滑不良，過(guò)度磨損松動(dòng)同樣會(huì)讓傳動(dòng)軸出現(xiàn)異響。

傳動(dòng)軸中間支承支架安裝位置偏斜、軸承預(yù)緊度調(diào)整不當(dāng)、橡膠墊環(huán)隔套損壞，中間支承支架固定螺栓擰緊扭力過(guò)大或過(guò)小導(dǎo)致支架位置偏斜也會(huì)造成異響。

傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面，破壞等速排列也會(huì)造成異響。

還有一些其他情況，比如變速器輸出軸與傳動(dòng)軸連接花鍵齒的齒套磨損，間隙增大產(chǎn)生異響。

傳動(dòng)軸十字軸承磨損松動(dòng)，傳動(dòng)軸無(wú)法穩(wěn)定傳遞動(dòng)力產(chǎn)生異響。

傳動(dòng)軸上動(dòng)平衡塊脫落或動(dòng)平衡不合格，旋轉(zhuǎn)不平衡發(fā)出異響。

未按期加注潤(rùn)滑脂，缺乏必要潤(rùn)滑產(chǎn)生異響。

傳動(dòng)軸總成不平衡，萬(wàn)向節(jié)損壞，傳動(dòng)軸和滑叉損壞，組裝時(shí)傳動(dòng)軸裝配誤差超限，零件尺寸不準(zhǔn)，使用中磨損變形等也會(huì)造成異響。

如果遇到傳動(dòng)軸異響，首先檢查傳動(dòng)軸法蘭接頭和連接螺栓是否松動(dòng)。然后查看潤(rùn)滑脂嘴和十字軸油道是否堵塞，是否按期加注了潤(rùn)滑脂，油封是否損壞。再檢查萬(wàn)向十字軸總成、套筒與萬(wàn)向節(jié)叉孔的配合等。接著查看變速器第二軸的花鍵和法蘭內(nèi)花鍵，以及傳動(dòng)軸中間支承的各個(gè)部件。還要注意傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉是否在同一平面。同時(shí)，檢查變速器輸出軸與傳動(dòng)軸連接花鍵齒的齒套，傳動(dòng)軸十字軸承，動(dòng)平衡塊，裝配誤差等。對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，要查看后輪軸差速器中的齒輪是否磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）