汽車水溫過高的原因主要有這些。

節(jié)溫器損壞，使得冷卻液只小循環(huán)不經(jīng)水箱散熱。

冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，像溫控開關(guān)沒打開、水溫傳感器失靈都可能導(dǎo)致。

水泵故障，葉輪打滑或卡死致皮帶斷。

冷卻介質(zhì)不足，比如冷卻液不夠或水箱漏水。

點(diǎn)火正時(shí)與油壓不對(duì)，水溫表讀數(shù)和實(shí)際溫度有差。

水箱內(nèi)外堵塞，影響冷卻液循環(huán)。

汽缸損蝕致水箱常缺水。

防凍冷卻液缺失，有自然缺失和滲漏，滲漏分內(nèi)外漏。

水道堵塞，多因長(zhǎng)期加自來水或用劣質(zhì)配件。

風(fēng)扇損壞，涉及繼電器、保險(xiǎn)絲、線束等問題。

水箱缺水，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷降溫，缺水會(huì)致水溫高。

節(jié)溫器故障，冷卻系統(tǒng)不能大循環(huán)。

水管漏水、水箱散熱不良也是原因。

還有水泵故障，它是冷卻系統(tǒng)核心。

缸床墊變形，少量冷卻水進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

汽車水溫過高的解決辦法：

先摸上水管與下水管溫度判斷故障。

節(jié)溫器不工作又買不到配件，可先拆除應(yīng)急，事后換。

水溫過高別立刻熄火，不然活塞等處于高溫膨脹狀態(tài)，熄火可能致軟金屬脫落甚至粘缸，水泵停轉(zhuǎn)，各部件高溫得不到冷卻會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

正確做法是開最大空調(diào)暖風(fēng)利用其散熱，同時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，等冷卻液溫度正常再熄火。

行駛中水溫高不能用冷水沖，會(huì)致缸體破裂，也別急于開水箱蓋，以免燙傷。

應(yīng)熄火等 20 分鐘左右再開加冷水應(yīng)急。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看副水箱冷卻液低不低，有條件加冷卻液，沒冷卻液加水暫替。

冷卻系統(tǒng)有空氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕擰水箱蓋放氣，反復(fù)多次至氣體放完，之后補(bǔ)冷卻水。

檢查水箱上下水管溫差和節(jié)溫器開度，看水泵有無轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)故障。

用高壓氣清冷凝器與水箱間灰塵，保持散熱系統(tǒng)清潔。

更換和添加防凍液用原廠配件。

檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端回水管回水情況。

發(fā)現(xiàn)水溫偏高及時(shí)停車，看水溫表，指針到紅色 H 處或亮信號(hào)燈就代表有問題，要冷靜，慢慢?？堪踩愤?，停陰涼處，開報(bào)警閃光燈，結(jié)合行駛狀態(tài)決定是否熄火。

之前低速運(yùn)行就停車熄火開蓋散熱等救援，之前高速運(yùn)行停車后讓車怠速一段時(shí)間再熄火開蓋散熱。

停車開雙閃，車后 50 到 100 米放三角警示牌，高速不少于 150 米。

自己檢查冷卻液，低就加到正常液位，停車別馬上開水箱蓋或水壺蓋，靜置后用毛巾包住開啟，觀察添加，沒冷卻液可臨時(shí)加礦泉水。

定時(shí)換冷卻液，車年數(shù)長(zhǎng)更要注意，入夏前換防凍液。

冷卻液液位正常就檢查散熱風(fēng)扇能否工作，能自己動(dòng)手排除簡(jiǎn)單故障。

動(dòng)手能力強(qiáng)的車主可檢查散熱水箱有無被異物堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）