轉(zhuǎn)動方向盤會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)和平移兩種現(xiàn)象。

當(dāng)汽車直線行駛時，方向盤會平移；當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時，則是旋轉(zhuǎn)。

方向盤通過圍繞一個固定點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)，將駕駛員施加于方向盤上的力量轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，并傳遞給轉(zhuǎn)向軸，從而控制汽車的行駛方向。

使用直徑較大的方向盤轉(zhuǎn)向時，駕駛員施加的手力相對較小，駕駛會更輕松舒適。

方向盤主要由骨架和發(fā)泡材料構(gòu)成。骨架通常是鋅合金或鋁合金，少數(shù)廠家使用鋼材鈑金，還有些廠家嘗試采用鎂合金，既降低成本又減輕重量。骨架一般通過壓鑄方法生產(chǎn)。發(fā)泡材料通過發(fā)泡機(jī)生成，生產(chǎn)時骨架固定在發(fā)泡機(jī)中，使得方向盤握持舒適，還能吸收振動。

汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過齒條把圓周運(yùn)動變成直線運(yùn)動，從而推動車輪轉(zhuǎn)動。方向盤就像杠桿，其半徑就是力臂長度，方向盤越大越省力。

常見的汽車轉(zhuǎn)向器有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，其中齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車、小型貨車和 SUV 中應(yīng)用廣泛，工作機(jī)制簡單。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）