固定齒比變速箱意味著，其依靠固定的不同齒輪比來改變車速。

工作時(shí)，電機(jī)輸出軸直接插入變速器內(nèi)的連接套，將動(dòng)力傳給變速器一軸，一軸齒輪與差速器殼體被動(dòng)齒輪嚙合，帶動(dòng)差速器和車輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

它的優(yōu)點(diǎn)不少。首先，動(dòng)力從電機(jī)直接傳遞給變速器，再到車輪，減少了動(dòng)力損失。其次，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，成本低。而且，齒輪比固定，傳動(dòng)效率高，動(dòng)力傳遞穩(wěn)定。

在電動(dòng)汽車中，固定齒比變速箱地位重要，為車輛提供高效穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸。

與傳統(tǒng)變速箱不同，它不提供換擋功能，所有齒輪比預(yù)先設(shè)定好，行駛中無(wú)法調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪間傳動(dòng)比始終不變。

這種變速箱只需重新排列組合已有齒輪和軸，保持齒數(shù)不變實(shí)現(xiàn)變速，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定耐用，節(jié)省空間和成本，傳動(dòng)部分固定，不易磨損損壞，壽命長(zhǎng)，廣泛應(yīng)用于各種車輛和機(jī)械設(shè)備。

總之，固定齒比變速箱以其獨(dú)特的工作原理和優(yōu)點(diǎn)，在汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）