自動擋和手自一體的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

擋位控制上，手自一體車型能讓駕駛者根據(jù)路況和喜好手動換擋，換擋速度和精確度高，駕駛動感強(qiáng)。自動擋則由車輛自動管理，操作負(fù)擔(dān)小。

節(jié)能與成本方面，手自一體能按駕駛者操作調(diào)整，省油且降低動力消耗，自動擋選擇性有限，可能費(fèi)油，注重經(jīng)濟(jì)性的選手自一體更好。

駕駛樂趣來講，手自一體能讓駕駛者直接控制轉(zhuǎn)速，有操控感，而自動擋駕駛樂趣相對較弱。

操作模式上，手自一體有自動和手動兩種模式，自動模式車輛自動換擋，手動模式可在 D 擋基礎(chǔ)選 1、2、3、4 擋，無需踩離合器。

車輛結(jié)構(gòu)不同，自動擋通常配自動變速器和液壓變矩器，手自一體可能配手動變速器加自動離合器等。

油耗上，手自一體通常更省油。

維護(hù)成本方面，手自一體要求高，自動擋操作簡單。

駕駛體驗(yàn)上，手自一體駕駛有運(yùn)動感，自動擋在擁堵時優(yōu)勢明顯。

擋位設(shè)置有別，自動擋主要有 P、R、N、D 擋等，手自一體還設(shè) M 檔或 D 檔旁的+/-檔。

總之，二者各有優(yōu)勢，選哪種看駕駛者偏好、需求及對駕駛樂趣追求

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）