雙離合和手自一體的不同主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先說燃油經(jīng)濟(jì)性，雙離合相當(dāng)于兩個(gè)自動(dòng)擋的離合器，所以很省油；而手自一體更偏向自動(dòng)擋，相對(duì)來說沒那么省油。

動(dòng)力性能上，手自一體基于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱，響應(yīng)速度慢些，動(dòng)力性能稍差；雙離合新興，傳動(dòng)效率高、換擋快，動(dòng)力就更好。

成本方面，雙離合常用于高端車型和跑車，配件貴，成本高；手自一體一般用于中高端車，成本相對(duì)低些。

駕駛樂趣上，手自一體更像自動(dòng)變速箱，有一定樂趣；雙離合更像手動(dòng)變速箱，駕駛樂趣較好。

結(jié)構(gòu)上，手自一體并非特定結(jié)構(gòu)的變速箱，是多種變速箱都能有的附加系統(tǒng)，能結(jié)合自動(dòng)和手動(dòng)變速器優(yōu)點(diǎn)，減少變速系統(tǒng)功率損耗。而雙離合準(zhǔn)確說是兩組手動(dòng)變速箱組合，利用自動(dòng)電控等進(jìn)行檔位升降。

分類上，汽車變速箱分手動(dòng)和自動(dòng)兩大類，自動(dòng)又分 AT、AMT、DTC、CVT 四種。

選擇時(shí)要考慮個(gè)人需求和預(yù)算，比如注重省油和動(dòng)力就選雙離合，想要價(jià)格合理些就選手自一體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）