VSC 在汽車上指的是電子車身穩(wěn)定系統。

這是豐田開發(fā)的一種汽車主動安全系統，能大大提升車輛操控的安全系數和駕駛便利性。

當遇到緊急轉彎、加速、制動等突發(fā)狀況，VSC 能迅速感知并采取措施，比如對每個輪胎單獨控制，降低引擎輸出，保持車身穩(wěn)定。

它從其他技術發(fā)展而來，像 ABS 和牽引力控制技術，工作時都得檢測車輪是否抱死并單獨調整制動力。

控制單元持續(xù)監(jiān)測和處理來自轉向系統、車輪、車身傳感器的信號，判斷車輛過彎時是否打滑。

若發(fā)現打滑，對需制動的車輪微量制動來穩(wěn)定行駛狀態(tài)，有些還能調節(jié)發(fā)動機輸出功率。

有的車操控性好，幾乎不用 VSC 修正；有的則需要系統多參與控制。

制造商對系統參與控制的程度也有不同態(tài)度。

VSC 故障燈亮時，一般是因為 ABS 傳感器信號故障、斷電后方向盤未校準、輪胎不合規(guī)格、發(fā)動機數據異常等。

由于這系統需多系統配合，出問題不一定是 VSC 本身，可能是其他系統運行數據有誤，得電腦診斷分析確定。

電子車身穩(wěn)定系統在車輛受猛烈控制時，會自動集成控制多個系統，通過單獨啟動每個車輪制動、調整發(fā)動機功率輸出保證行車安全。

除了 VSC，還有 ESP、ESC、DSC 等類似系統，作用和原理相同。

VSC 由豐田研發(fā)，ESP 由大眾研發(fā)，ESP 更普遍。

正常駕駛時 VSC 不介入，車輛輕微失控或急轉彎時可能介入，此時會感覺發(fā)動機和方向盤主動調整。

出現 VSC 故障提示燈時，駕駛人難解決，最好先停車熄火再重啟。

總之，VSC 是重要的汽車安全系統，能有效防側滑、控制牽引力，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）