國(guó)六的汽車不一定比國(guó)五的省油。

國(guó)六車不比國(guó)五車省油主要有這些原因。

國(guó)六車需加國(guó)六汽油，其添加劑中多了 10%的乙醇，相當(dāng)于少了 10%的汽油成分，同一配置車型下國(guó)六油耗更高。

車輛裝置方面，國(guó)六汽油車增加顆粒捕捉器，工作耗電且影響廢氣排放效率，導(dǎo)致油耗相對(duì)高些。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，要在三元催化器上裝更強(qiáng)過(guò)濾系統(tǒng)，雖能減少污染物排放，但會(huì)影響排氣效率，致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢，增加油耗。

不少汽車廠商為應(yīng)對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，采取降低車輛功率、改變噴油程序，甚至四缸變?nèi)?、六缸變四缸的策略?/p>

不過(guò)，濰柴能做到國(guó)六比國(guó)五更省油，因?yàn)閷?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒、進(jìn)氣、控制、噴油、后處理等技術(shù)全方位升級(jí)。

改善燃燒后，氣缸燃燒壓力和溫度條件更苛刻，需結(jié)構(gòu)和材料提升，ECU 部分在軟件和硬件都有很多升級(jí)，更智能，適應(yīng)不同環(huán)境，實(shí)現(xiàn)完美油耗控制。

從國(guó)五油和國(guó)六油角度看，決定汽車油耗主要是發(fā)動(dòng)機(jī)功率和排量。國(guó)六汽油添加劑含更多乙醇，保證車型配置相同的情況下國(guó)六油耗高些，但國(guó)六汽油價(jià)格相對(duì)便宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）