昂克賽拉的離地間隙在不同情況下有所差異。

空載時，其最小離地間隙大概在 120 毫米到 150 毫米之間；滿載時，最小離地間隙約為 115 毫米。

這一離地間隙的設(shè)計使得昂克賽拉在通過性和操控性能方面能有不錯的表現(xiàn)，無論是城市道路還是鄉(xiāng)村小道，都能應(yīng)對自如。

要知道，汽車的最小離地間隙是指汽車在空載和滿載狀態(tài)下，除車輪以外的最低點(diǎn)與地面之間的距離，它反映了汽車無碰撞越過石塊等障礙物的能力。

一般來講，轎車的離地間隙相對較小，而越野車型則較大。

昂克賽拉作為長安馬自達(dá)制造的汽車，采用了馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)以及“魂動”設(shè)計主題，于 2014 年北京車展首次亮相。

它還配備了“MZDConnect”悅聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)飾簡約時尚，控制按鈕和儀表盤布局合理，車內(nèi)空間寬敞。

并且新款昂克賽拉提供 1.5L 和 2.0L 兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，1.5L 車型日常代步夠用，燃油經(jīng)濟(jì)性好，2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)性能在民用級領(lǐng)先，自然吸氣發(fā)動機(jī)具有動力響應(yīng)速度快、動力輸出線性、高轉(zhuǎn)速有力、保養(yǎng)維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）