DCT 變速箱既有濕式的也有干式的。

想知道某款 DCT 變速箱是濕式還是干式，得看具體型號。

干式雙離合變速箱的離合器片沒泡在變速箱油里，它通過金屬片直接傳動，動力傳輸更直接，所以傳動效率高、換擋速度快。但它有缺點，比如金屬摩擦片承受扭矩有限，只適合小排量低扭矩輸出車型。在城市擁堵環(huán)境中，熱量難以及時散發(fā)，容易過熱出故障。

濕式雙離合變速箱的離合器片泡在變速箱油里，靠油冷卻。它的結構復雜些，能量損耗高，傳動效率相對低，油耗也會高些。不過它優(yōu)點也很明顯，可靠性穩(wěn)定性好，能承受的扭矩大，散熱好，不會像干式在擁堵時過熱。

很多高性能汽車和渦輪增壓車型會用濕式雙離合變速箱，因為發(fā)動機動力強，干式承受不了大扭矩。濕式雙離合變速箱就像在水盆里搓手感覺不到熱，在密封離合器裝置中加變速箱油，還有散熱器，能避免離合器片干磨。其優(yōu)點眾多，可靠性穩(wěn)定性好，散熱好，能承受大扭矩，與動力強的發(fā)動機配合好，動力損失小，傳遞效率高，換擋迅速平順，車輛動力性能能充分發(fā)揮。

總之，DCT 變速箱的濕式和干式各有特點，選擇哪種要看車輛的具體需求和使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）