平面軸承故障的表現(xiàn)有很多。

轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)發(fā)出咔嗒聲，原地或低速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤能聽到諸如“吱…吱”“咚…咚”“噠噠噠噠”“噔噔蹬”等聲音，嚴(yán)重的話還能感到方向盤震動(dòng)。

駕駛中方向盤會(huì)震動(dòng)，方向變重。

輪胎噪音會(huì)越來(lái)越大，比如過(guò)減速帶時(shí)噪音增大，行駛時(shí)會(huì)有明顯的“嗡嗡……嗡嗡”聲。

而且，嚴(yán)重情況下車輛可能偏離行駛路線。

平面軸承位于減震器頂部，在彈簧和減震器頂部橡膠之間，對(duì)麥弗遜懸架很關(guān)鍵。

它要承受上下壓力且能自由運(yùn)行，麥弗遜懸掛中彈簧避震器是承重支柱，還承擔(dān)轉(zhuǎn)向的左右轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)，所以平面軸承容易出問(wèn)題。

平面軸承采用高精度圓柱滾子（滾針）增加接觸長(zhǎng)度，DF 平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承中使用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，能降低邊緣應(yīng)力，延長(zhǎng)使用壽命。

總之，如果您的車出現(xiàn)了上述情況，很可能是平面軸承故障了，要及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）