發(fā)動機(jī)怠速過高的原因有很多。

首先是節(jié)氣門方面，比如節(jié)氣門體積碳過多，節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，這會導(dǎo)致進(jìn)氣量過大，產(chǎn)生怠速高的現(xiàn)象。解決辦法是使用化油器清洗劑清洗積碳，然后對節(jié)氣門開度進(jìn)行匹配，還要檢查節(jié)氣門本身是否故障。

其次，節(jié)氣門后端存在漏氣，一般是進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等造成的，可用煙霧測漏儀查漏，處理損壞的密封墊和真空管。

再者，發(fā)電機(jī)損壞，比如發(fā)電量不在正常范圍之內(nèi)或者電瓶樁頭上的電流監(jiān)測傳感器損壞，可用萬用表測量，不在正常范圍就更換發(fā)電機(jī)。

還有，怠速馬達(dá)損壞，要更換怠速馬達(dá)。

另外，火花塞故障造成火花過弱，需更換新火花塞恢復(fù)正常燃燒效率。油路堵塞、進(jìn)氣管故障，要查找泄漏處重新密封或更換部件。傳感器故障導(dǎo)致ECU無法控制，要調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像點(diǎn)火線圈、火花塞等元件老化或損壞影響點(diǎn)火時序，導(dǎo)致燃料未完全燃燒使怠速升高，需更換老化或損壞的元件。

燃油系統(tǒng)出問題，比如油路堵塞、油泵損壞或者噴油嘴失靈，導(dǎo)致供油異常干擾發(fā)動機(jī)正常燃燒，使怠速時轉(zhuǎn)速升高。

其他機(jī)械故障，像發(fā)動機(jī)內(nèi)的凸輪軸、正時皮帶、氣門等部件出現(xiàn)磨損或故障，也會影響發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)引發(fā)怠速異常。比如廣汽本田雅閣2.4L車型怠速過高達(dá)到1700r/min，故障診斷發(fā)現(xiàn)PCM信號輸入不良、漏氣、PCM控制不良、ICA閥發(fā)卡等原因。一汽大眾新寶來發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈常亮，檢測發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)中空氣泄漏、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)通過量有故障。

總之，發(fā)動機(jī)怠速過高的原因復(fù)雜，需要仔細(xì)排查和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）