哈弗 H9 使用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，具體為 TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)+Mlock 機械鎖止。

這套四驅(qū)系統(tǒng)會依據(jù)車輛行駛路況自動在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，無需人工操作。比如正常行駛時，大多是前輪或后輪驅(qū)動，而車輪打滑時，就會把動力分配給其他車輪，提升驅(qū)動力和穩(wěn)定性。

TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器是多片離合器結(jié)構(gòu)，支持低速四驅(qū)模式，扭矩能放大 2.64 倍。得益于 Mlock 機械鎖止，前后橋可實現(xiàn) 50:50 動力分配。

它在怠速蠕行和勻速行駛工況下為 100%后輪驅(qū)動，加速或越野時動力會向前輪分配。這套四驅(qū)系統(tǒng)在長城旗下產(chǎn)品中久經(jīng)考驗，能適應(yīng)多種復(fù)雜路況。

全地形控制系統(tǒng)還提供標(biāo)準(zhǔn)、雪地、泥地、沙地、4L、運動、經(jīng)濟等多種模式。而且在前后橋電控式差速鎖與 Mlock 機械鎖止組成的“真正三把鎖”幫助下，哪怕三個車輪打滑也能輕松脫困。

哈弗 H9 全系標(biāo)配這套智能四驅(qū)系統(tǒng)，能實現(xiàn)前后輪扭矩 0 - 100%的智能分配。

此外，哈弗 H9 還配備了豐富的智能化配置，比如 L2 級駕駛輔助系統(tǒng)，包含 ACC 全速段自適應(yīng)巡航、ICA 智能巡航輔助 、LKA 車道保持 、ELK 緊急車道保持 、TSR 交通標(biāo)志識別 、FCW 前方碰撞預(yù)警 、AEB 自動緊急制動 、RCW 后碰撞預(yù)警 、BSD 盲點監(jiān)測等。還有 360°全景影像+180°透明底盤，能無死角監(jiān)測，減少安全隱患。如果您對哈弗 H9 感興趣，建議去當(dāng)?shù)?4S 店親自試駕感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）