汽車的油門在右邊。

不管是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋汽車，油門踏板都位于右邊。手動(dòng)擋汽車，從左至右依次是離合踏板、剎車踏板、油門踏板；自動(dòng)擋汽車，左邊沒踏板，右腳控制剎車和油門，左邊是剎車踏板，右邊是油門踏板。

油門又稱風(fēng)門、節(jié)氣門，是汽車燃料供給系的一部分，通過控制踩踏量來控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度、進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

汽車油門有使用技巧。起步時(shí)，別深踩油門，輕踩且用力要柔和，腳跟為軸，腳掌去踩踏板，腳跟盡量不離開地面。

行駛中，根據(jù)路況決定油門大小，上坡別深踩油門提速，可切換運(yùn)動(dòng)模式爬坡，長(zhǎng)時(shí)間深踩油門傷發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車最佳行駛狀態(tài)是油門踏板踩下四分之三，車速高于怠速車速，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板別踩到底，稍高于怠速油門就行。行進(jìn)時(shí)，檔位要和油門匹配。踩離合就別踩油門，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

油門踏板多為地板式和懸掛式，地板式轉(zhuǎn)軸在踏板底部，操控更好，能減少疲勞感；懸掛式轉(zhuǎn)軸在支架頂端，踩踏輕巧，廠家因節(jié)約成本更愛用。其制作材料通常是鋁合金，從上而下增大踏板面積可提高操控度，踏板底部能調(diào)節(jié)踏板面積，可按習(xí)慣設(shè)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）