朗逸的最低離地間隙因車型不同有所差異。

朗逸經(jīng)典版最低離地間隙為 150mm，朗逸新能源版為 135mm，朗逸 Plus 版為 155mm。新朗逸最小離地間隙是 21.5cm。大眾朗逸的底盤高度，即最小離地間隙為 130mm。還有說法是大眾朗逸的最小離地間隙是 110mm。此外，上汽大眾朗逸最小離地間隙是 115mm。

空載時底盤離地間隙通常在 11 厘米以上，滿載時底盤離地間隙約為 110 毫米。

要知道，最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸地面的能力越強，但重心偏高會降低穩(wěn)定性。最小離地間隙越小，通過能力越弱，但重心低能增加穩(wěn)定性。而且輪胎的氣壓也會影響朗逸的底盤離地間隙大小。

汽車底盤主要起到支撐和安裝汽車發(fā)動機及零部件的作用，形成車體造型，接受發(fā)動機動力使汽車產(chǎn)生運動并保持正常行駛。底盤結(jié)構(gòu)由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成，采用獨立式懸掛系統(tǒng)，按結(jié)構(gòu)形式不同可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)。

對于操控性來說，離地間隙較高可保證車輛在崎嶇路、上下坡時的通過性確保不“蹭底”，但車輛重心高會影響駕駛員對轉(zhuǎn)向的清晰判斷，操控性相對變差。

朗逸作為大眾汽車集團針對 A 級車市場推出的一款車型，其底盤高度的設(shè)定，充分考慮到了中國市場的實際需求和消費者的駕駛習(xí)慣，保證了在各種路況下的良好通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）