要辨別干式和濕式雙離合，咱們得從幾個方面來看。

先看離合器的散熱方式，干式雙離合主要靠空氣來散熱，而濕式雙離合有自己專門的散熱系統(tǒng)。

再瞅瞅工作環(huán)境，干式雙離合的離合器片跟發(fā)動機飛輪直接接觸，濕式雙離合的離合器片是泡在變速箱油液里的。

接著是結構，濕式雙離合用多片離合器片結構，干式雙離合是兩個手動離合器組成一個雙離合器。

還有就是摩擦片有沒有潤滑油，有潤滑油的就是濕式，沒有的就是干式。

從變速箱安裝來說，干式雙離合變速箱沒液力系統(tǒng)，扭矩靠從動盤摩擦片傳遞。濕式雙離合的離合器在液壓油里，油液能散熱，使用時性能更穩(wěn)。

另外，濕式雙離合的結構復雜，制造成本高，動力傳遞效率不如干式的。干式的成本低、能承受扭矩低，多用在小排量車；濕式的成本高、能承受扭矩大，多在中高端大排量車上。

總的來說，干式雙離合傳動效率高但散熱和耐用性差點，濕式雙離合散熱好更穩(wěn)定但動力傳遞效率稍低。大家根據(jù)自己的需求和車輛情況去選擇就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）