前驅(qū)和后驅(qū)的車(chē)子主要有以下不同。

首先是驅(qū)動(dòng)方式，前驅(qū)車(chē)靠前輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力直接輸出到前輪；后驅(qū)車(chē)靠后輪驅(qū)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)軸把動(dòng)力輸出到后輪。

上坡時(shí)，拉重物前驅(qū)省力，雨雪天氣爬坡后驅(qū)不易打滑。

其次，前驅(qū)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)靠前，散熱好，能減少動(dòng)力損失，降低油耗，前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，急轉(zhuǎn)彎易推頭。后驅(qū)車(chē)縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)占用后排空間，增加車(chē)重和動(dòng)力損耗，但操控性好。

前驅(qū)車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊，空間大、省油、成本低，易轉(zhuǎn)向不足，前輪工作條件差。后驅(qū)車(chē)轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪分開(kāi)，車(chē)身配重平衡，馬力大，操控好，但造價(jià)貴，有轉(zhuǎn)向過(guò)度特性。

前驅(qū)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多橫置，前橋是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，造價(jià)低、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，有前橋結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜問(wèn)題。后驅(qū)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多縱置，前橋是轉(zhuǎn)向橋，后輪是驅(qū)動(dòng)橋，操控性好，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輛反應(yīng)敏捷，但雪地或易滑路面啟動(dòng)加速易轉(zhuǎn)向過(guò)度。

前驅(qū)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)橫裝在前部，動(dòng)力傳輸高效、省油、車(chē)內(nèi)空間大，缺點(diǎn)是頭重腳輕、后輪抓地力不夠、前輪磨損嚴(yán)重、左右半軸不等長(zhǎng)。

后驅(qū)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)縱裝，通過(guò)傳動(dòng)軸傳動(dòng)力到后輪，前輪轉(zhuǎn)向磨損小，起步加速性能好、舒適性高、車(chē)輛平衡性和穩(wěn)定性好，但車(chē)身重、傳動(dòng)效率低。

前驅(qū)車(chē)優(yōu)點(diǎn)是車(chē)內(nèi)空間大、后排舒適、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性高、價(jià)格便宜、濕滑路面穩(wěn)定；缺點(diǎn)是操控性差、加速易打滑。

后驅(qū)車(chē)優(yōu)點(diǎn)是操控性好、前后重力均勻、加速性能高、修理簡(jiǎn)單；缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)向過(guò)度、動(dòng)力損耗大、成本高、車(chē)內(nèi)空間小。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）