漢蘭達的發(fā)動機有國產也有進口的。

2.0T 發(fā)動機代號 8AR-FTS，最大功率 162kw，最大扭矩 350 牛米，最大功率轉速 5200 到 5600 轉每分鐘，最大扭矩轉速 1800 到 4000 轉每分鐘。配備 vvt-iw 技術和混合噴射技術，用鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動機匹配的 6AT 變速器，可靠性穩(wěn)定性好，換擋平順。

漢蘭達基于 tnga 架構，后懸架用 E 型多連桿獨立懸架，有前驅和四驅版，四驅版配備適時四驅系統(tǒng)，用多片離合器式中央差速器。

2.0T 雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動機是日本進口的，有領先的雙噴射、雙循環(huán)、雙渦管技術，輸出最大功率 162kW，峰值扭矩 350N-m，百公里最低油耗 8.2L。進口發(fā)動機保障品質。

使用發(fā)動機要避免空擋行駛，勤觀察是否漏油，帶渦輪增壓器的車高速行駛或爬坡后別馬上熄火，及時更換或認真過濾有雜質或沉淀物的剎車油。

目前 6AT 變速箱相對過時，TNGA 架構下車型多用 CVT 無級或 8AT 變速箱，漢蘭達全新 2.0T 車型可能用愛信 8AT 變速箱。只有 2.0T 發(fā)動機原裝進口，是燃油版漢蘭達加價還熱銷的關鍵。2014 年熱銷時，只剩 2.0T 版本，發(fā)動機全部原裝進口。豐田因技術保護策略，不在華量產最核心強大的核心發(fā)動機技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）