吉利新帝豪配備了防撞梁。前后都有，厚度為 4 毫米。

防撞梁作用重大，是車輛第一次承受撞擊力的裝置。在車身被動安全方面，遵循“一點受力全身受力”的理念。當(dāng)某位置受撞擊時，若僅該部位受力，保護效果有限，而讓整個骨架結(jié)構(gòu)受力，能最大程度降低單點受力強度，防撞梁在這方面效果顯著。

其兩端連接屈服強度低的低速吸能盒，通過螺栓連接車體縱梁。低速吸能盒在車輛低速碰撞時吸收能量，減小撞擊對車身縱梁損害，降低維修成本，且螺栓連接方便更換防撞梁。

防撞梁用冷軋鋼板沖壓成 U 型槽，與車架縱梁連接，作為被動安全的第一道屏障，吸收和緩和沖擊力。

防撞梁分前、后兩種，前防撞梁連接車身縱梁，保護水箱等后部部件，材料有鋼、玻璃纖維或鋁合金，厚度 1.5 - 3 毫米，外面還有泡沫撐著塑料蒙皮保護行人。后防撞梁材質(zhì)較厚，2 - 3 毫米左右，與車輛底盤下縱梁連接，在小追尾中減少沖擊，保護備胎架、后部翼子板等。

前保險杠防撞梁保護翼子板、散熱器、發(fā)動機罩和車燈，將正面碰撞能量均勻分配到吸能支架。后保險杠防撞梁在事故時減少后備廂、尾門、尾燈組等部件損壞。

總之，吉利新帝豪的防撞梁配置提升了安全性能，兼顧維修便利性和成本效益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）