五菱之光遇到假高溫，別慌，咱這么辦。

先檢查水箱散熱器的上下水管溫度是不是一致。不一致的話，可能節(jié)溫器出問題了，得換節(jié)溫器。

溫度一致的話，就看看冷卻風(fēng)扇工作正常不，散熱器外面有沒有被堵住。

要是清潔散熱器后還是不行，可能得換缸墊。假高溫一般是防凍液溫度不高但指針顯示高，這常常是節(jié)溫器壞了，換個(gè)新的就行。

處理發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，要先瞧瞧水溫表是不是壞了，壞了就換新的。再看看水箱缺不缺水，進(jìn)水管和散熱器有沒有破裂漏水的情況，可以用打氣的辦法檢查漏水部位。

散熱器有破裂能錫焊修補(bǔ)，重的就把散熱管兩頭夾扁堵上。輕微漏水用肥皂堵，停車再修。

還得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)殼體有沒有裂紋，阻水圈有沒有壞，水泵泄水孔漏不漏水，還有散熱器蓋的排氣閥失效沒，失效就換新的。

另外，要注意高溫的性質(zhì)，要是零部件都好，得看是冷卻系統(tǒng)高溫還是燒水，像缸蓋平整度、冷卻系統(tǒng)密封性都得注意。散熱性也重要，電子扇轉(zhuǎn)速不夠或者風(fēng)向不對，都可能出問題。

總之，遇到五菱之光假高溫，按這些辦法去維修店檢查檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）