陸巡使用的是全時四驅(qū)系統(tǒng)。

這種四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛在整個行駛過程中始終保持四輪驅(qū)動。它采用前置四驅(qū)的驅(qū)動方式，中央差速器為托森式差速器。

這一配置使得車輛在各種路況下都能有出色的操控性和穩(wěn)定性。全時四驅(qū)的優(yōu)點明顯，能隨時提供最佳的牽引力，就算在惡劣路況下，比如泥濘、崎嶇的山路等，車輛也能順利行駛。

相比其他四驅(qū)系統(tǒng)，比如分時四驅(qū)，它需要駕駛員手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，更適合在特定場景，如特定路況或節(jié)省燃油時使用。適時四驅(qū)則是根據(jù)路況自動調(diào)整驅(qū)動模式。

陸巡的全時四驅(qū)系統(tǒng)雖然油耗較高，但其在越野性能和操控穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，因此很受越野愛好者歡迎。

全時四驅(qū)系統(tǒng)里，差速器可以是膠粘耦合，也可以是多離合器，而不像純機械式差速鎖。配備這種系統(tǒng)的車型，越野能力和操控性更強。

不過全時四驅(qū)系統(tǒng)由于重量較大，安裝在車上會增加 6 - 10%的車重。

總之，陸巡的全時四驅(qū)系統(tǒng)為其帶來了強大的通過能力和穩(wěn)定的行駛性能，雖然有油耗和車重增加的不足，但對于追求越野和操控體驗的人來說，仍是一個非常不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）