大眾 MQB 平臺(tái)是大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)。

它取代了 PQ25、PQ35 和 PQ46 平臺(tái)，在大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特 4 個(gè)品牌中廣泛應(yīng)用，能生產(chǎn)從 A00、A0、A 到 B 四個(gè)級(jí)別的車型。未來大眾會(huì)基于此平臺(tái)推出超 60 款車。

MQB 平臺(tái)借鑒了奧迪 MLB 縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)和保時(shí)捷 MSB 模塊化標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)的研發(fā)成果。它將大量汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)化，能在不同品牌和級(jí)別車型中共享，降低了開發(fā)費(fèi)用、周期及生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本。

還改變了傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)線概念，大眾和奧迪未來只需區(qū)分 MQB 和 MLB 兩個(gè)產(chǎn)品線，增強(qiáng)了整車生產(chǎn)的靈活性和生產(chǎn)線柔性。像奧迪 TT、奧迪 A3、高爾夫、斯柯達(dá)全新明銳等差異明顯的車型都能共線生產(chǎn)。

MQB 平臺(tái)統(tǒng)一了結(jié)構(gòu)件，集合了眾多創(chuàng)新技術(shù)，如駕駛輔助系統(tǒng)。平臺(tái)上所有發(fā)動(dòng)機(jī)都向后傾斜 12°且采用反置式設(shè)計(jì)，縮短了汽車設(shè)計(jì)時(shí)間，為客戶帶來更大乘坐空間。

大眾最先研發(fā)的造車平臺(tái)叫 PQ 平臺(tái)，PQ24 平臺(tái)生產(chǎn)了 polo 等車，車身采用激光焊接和縫隙注臘技術(shù)。PQ34 平臺(tái)打造了朗逸、寶來等銷量大的車。PQ46 平臺(tái)生產(chǎn)中高級(jí)車，采用先進(jìn)底盤技術(shù)。

MQB 平臺(tái)是新一代造車?yán)砟?，通過大量數(shù)據(jù)模塊支持完成汽車設(shè)計(jì)，整合了 PQ 平臺(tái)。其最大優(yōu)勢(shì)是可調(diào)整范圍廣，能生產(chǎn)小型車和中型車，涵蓋多個(gè)品牌。發(fā)動(dòng)機(jī)橫向前置布局，可調(diào)整軸距和懸架，節(jié)約成本提高效率。對(duì)消費(fèi)者來說，品牌產(chǎn)品多、新技術(shù)投放快，購買價(jià)錢低、可選擇性高。

總之，MQB 平臺(tái)具有零部件通用率高、衍生能力強(qiáng)、低成本、高產(chǎn)率、更輕量化、引入新技術(shù)等特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）