車子怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，長時(shí)間行駛后，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等地方，影響燃油噴射、空氣進(jìn)入和燃油空氣混合比，得清洗油路，用好油品。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像發(fā)動(dòng)機(jī)懸置老化，濾震效果差，負(fù)荷變化時(shí)車身就會(huì)抖動(dòng)，要更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，比如某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，火花塞、點(diǎn)火線圈有毛病，點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，都會(huì)讓車子怠速抖動(dòng)不穩(wěn)，得檢查更換火花塞、點(diǎn)火線圈，保證點(diǎn)火時(shí)間正確。

油壓不穩(wěn)也不行，像機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等都能造成，得換燃油泵和燃油。

開空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)停止時(shí)怠速波動(dòng)是正常的。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，要檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈工作狀況，火花塞壞了會(huì)導(dǎo)致車子起火和怠速不穩(wěn)，得換火花塞。

節(jié)氣門上機(jī)油污染多會(huì)影響進(jìn)氣，得清潔節(jié)氣門。

隔離墊損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過濾不好，車子振動(dòng)明顯，要檢查更換。

燃油系統(tǒng)異常，像燃油泵不工作、壓力異常、燃油質(zhì)量差，供油不足或過量都會(huì)抖動(dòng)，得換燃油泵和燃油。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)讓可燃混合氣異常，車子怠速抖動(dòng)，得清洗油路積碳。

空濾故障，包括堵塞和含水量多，進(jìn)氣量會(huì)減少，混合氣過濃，怠速容易抖，要吹拍或更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了，空氣進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)多，混合氣過稀，怠速會(huì)發(fā)抖，有明顯漏氣聲，得換進(jìn)氣歧管墊。

節(jié)氣門故障，積碳、臟了或軸發(fā)卡會(huì)影響空氣進(jìn)入氣缸，混合氣過稀，怠速發(fā)抖，得清洗或更換。

電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙大、點(diǎn)火線圈和高壓線故障，燃油燃燒不完全，怠速發(fā)抖，得重點(diǎn)關(guān)注。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條磨損，點(diǎn)火時(shí)間變遲，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖，要及時(shí)更換。

機(jī)械故障，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小、關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損多，缸壓不足，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，得送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）