領(lǐng)克01使用了幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

領(lǐng)克01有三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

比如2023款 領(lǐng)克01 2.0TD 兩驅(qū)型 Pro 版、2024款 2.0TD 兩驅(qū)全球版等車型使用的是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸排列形式為直列，每缸氣門數(shù)為4。

而2023款 1.5TD EM-F 晨曦、2023款 1.5TD EM-F PM、2023款 1.5TD EM-F AM等車型使用的是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸排列形式也為直列，每缸氣門數(shù)為4。

領(lǐng)克01的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有JLH-4G20TDC和DHE15-ESZ。

JLH-4G20TDC型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為254Ps，最大功率為187kW，最大扭矩為350牛米。

DHE15-ESZ型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為150Ps，最大功率為110kW，最大扭矩為225牛米。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)成熟穩(wěn)定，動(dòng)力性能較強(qiáng)，機(jī)械磨損小，工作狀態(tài)穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，故障概率小。在油耗等方面，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)力較為平衡。

而領(lǐng)克01的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在2022款內(nèi)部，用的是吉利自研的1.5T增壓直噴混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43.32%，還搭配了全球首個(gè)量產(chǎn)的3擋DHT Pro變速器，實(shí)現(xiàn)了約40%的節(jié)油率。

這臺(tái)型號(hào)為DHE15-ESZ的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，曾獲得過“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮，與3擋DHT Pro變速器配合實(shí)現(xiàn)了超級(jí)混動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）