車胎扎釘子了應(yīng)該補還是換？這得視具體情況而定。

如果是胎冠胎面部分被扎，創(chuàng)口直徑小于 6mm，不會對胎體結(jié)構(gòu)造成太大損壞，能修補，補后可正常用。

但要是胎冠被扎，創(chuàng)口直徑大于 6mm，那就得換。一條胎胎冠補胎次數(shù)超過三次得換。胎冠兩次創(chuàng)口距離太近，比如小于 10cm，也得換。

胎肩及胎側(cè)被扎刺，補后行駛中頻繁承受巨大形變壓力，易導(dǎo)致修補材料脫落，有較大安全隱患，得換。輪胎嚴重磨損和老化，沒修補價值，得換。

要是輪胎側(cè)面被扎，經(jīng)常跑高速的話，補胎危險，建議換，因為胎壁薄，高速爆胎基本是胎壁爆開，安全第一。要是窟窿大補不了得換。輪胎邊緣被扎，較舊就換，較新就補。

接觸地面部分被扎破能修復(fù)就繼續(xù)用，胎壁被扎破建議換。

在行駛中發(fā)現(xiàn)輪胎被扎，先檢查胎壓是否充足，沒胎壓檢測器就看輪胎外型有無明顯變化，沒明顯變化別太緊張，減速找維修店處理。

釘子扎位置特殊，像在輪胎胎側(cè)面，或已造成輪胎漏氣、缺氣行駛一段、孔徑大造成其他位置損壞，都建議換新輪胎。輪胎修補漏洞點一般別超 6 個，超 6 次建議換新。

常跑爛路，輪胎下面被扎一般補胎，窟窿大補不了換胎。

要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓和表面有無破損的習慣，每四年換一次輪胎，即使四年內(nèi)里程低。買輪胎看好生產(chǎn)日期，側(cè)面有四位數(shù)字表示。

總之，輪胎是保證車輛正常行駛的關(guān)鍵部件，要重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）