新車怠速不穩(wěn)的原因有很多。

比如怠速控制閥故障，電噴發(fā)動機的正常怠速由它決定，若有油污、積碳導致動作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就無法準確調(diào)節(jié)怠速。

進氣管漏氣會讓空氣流量傳感器測不出真實進氣量，電控單元對進氣量控制不準，造成怠速不穩(wěn)。

噴油嘴有滴漏、堵塞或電路故障，影響噴油數(shù)量及質(zhì)量，導致混合氣過濃或過稀，個別氣缸工作不良，怠速就不穩(wěn)。

空氣流量計及其電路故障，電控單元接收信號不準或失真，噴油量失準，造成怠速問題。

水溫傳感器故障，輸出信號失準，導致怠速過低等。

排氣管堵塞，排氣不暢會影響怠速。

空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入進氣歧管，導致混合氣異常。

點火模塊、火花塞、高壓線有問題也會這樣。

噴油器、燃油濾清器、燃油泵濾網(wǎng)、燃油壓力調(diào)節(jié)器、回油管等堵塞或故障，導致混合氣過濃或過稀。

發(fā)動機進氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障損壞。

節(jié)氣門和周圍進氣道積碳多，控制單元無法精確控制怠速進氣量。

空煤氣中的贓物和汽油產(chǎn)生的油泥會讓車輛節(jié)氣門臟，怠速電機工作不良。

積碳多導致氣門關(guān)閉不嚴、噴油器霧化不良、燃燒不充分。

漏氣導致真空度不夠。

電路老化、電腦板出故障，不過短期內(nèi)不容易出現(xiàn)。

氣缸壓力不足，短期內(nèi)也不會發(fā)生。

進氣歧管或各種閥泄漏，影響發(fā)動機燃燒。

節(jié)氣門臟，進氣量受影響，怠速不穩(wěn)。

怠速電機有問題會導致怠速不穩(wěn)。

真空管泄漏影響進氣系統(tǒng)。

燃油壓力不穩(wěn)影響噴油和燃燒。

發(fā)動機積碳多影響燃燒效率。

傳感器故障影響發(fā)動機控制。

空調(diào)系統(tǒng)故障增加發(fā)動機負荷。

點火系統(tǒng)故障影響點火。

發(fā)動機機械故障影響正常工作。

對策方面，發(fā)動機怠速不穩(wěn)定時，先調(diào)整怠速。若故障未排除，檢查怠速測量孔和怠速空氣孔是否堵塞，堵塞的話用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹掃。沒堵塞的話，穩(wěn)定發(fā)動機轉(zhuǎn)速，檢查進氣歧管或化油器中下部墊片是否漏氣，有漏氣就通過緊固螺釘或增減墊片消除。怠速不穩(wěn)且發(fā)動機功率下降，進一步檢查火花塞工作情況、氣門密封性能和點火時間，必要時維護調(diào)整。清洗節(jié)氣門去除積碳，提高進氣量。檢查真空管，泄漏就及時更換。更換燃油濾清器改善燃油壓力。清洗噴油器去除積碳，提高噴油效率。檢查傳感器，故障就更換。清洗發(fā)動機積碳提高燃燒效率。檢查點火系統(tǒng)，有故障及時更換。維修發(fā)動機機械部件。注意定期保養(yǎng)，更換機油、機濾等，延長發(fā)動機使用壽命，減少故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）