電子手剎的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

它通過(guò)電子按鈕來(lái)控制，依靠剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)，也叫電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，和機(jī)械式手剎原理有相似之處。

先說(shuō)拉線式電子手剎，駕駛員按住電子手剎開(kāi)關(guān)就能啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能，平常是靠 ESP 系統(tǒng)控制行車(chē)制動(dòng)器來(lái)制動(dòng)四個(gè)車(chē)輪。

再看卡鉗式電子手剎，駕駛員拉動(dòng)電子手剎按鈕，后輪剎車(chē)鉗上的手剎控制模塊電機(jī)就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，給剎車(chē)盤(pán)施加制動(dòng)力，同時(shí)傳統(tǒng)液壓制動(dòng)也會(huì)參與進(jìn)來(lái)。

而且車(chē)輛駐車(chē)時(shí)，駕駛員踩油門(mén)或者剎車(chē)就能自動(dòng)釋放手剎。

電子手剎有很多優(yōu)點(diǎn)，像節(jié)省車(chē)內(nèi)空間，因?yàn)檐?chē)廂里不再需要機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)手柄，給內(nèi)飾設(shè)計(jì)留出更多地方。

操作也簡(jiǎn)單省力，駕駛員輕輕按按鈕就能完成停車(chē)制動(dòng)。

還有安全性高，比如車(chē)輛檢測(cè)到駕駛員松開(kāi)油門(mén)踏板，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)幫忙減速。

現(xiàn)在應(yīng)用多的是卡鉗集成式電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，用電子按鈕、電動(dòng)機(jī)組件取代了傳統(tǒng)控制件。跟傳統(tǒng)手動(dòng)機(jī)械駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)比，它能讓整車(chē)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)有更大發(fā)揮空間，操作輕松，強(qiáng)度降低，還多了自動(dòng)駐車(chē)、動(dòng)態(tài)駐車(chē)這些輔助功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）