日產貴士用的是 CVT 無級變速箱。

這種變速箱內部有兩個錐輪和一根鋼鏈，依靠鋼鏈在錐輪上的移動實現(xiàn)變速變扭。它能讓發(fā)動機一直處在合理的轉速區(qū)間，提升燃油經(jīng)濟性，而且換擋時幾乎沒有頓挫感。

日產貴士搭載的 CVT 變速箱優(yōu)點很多。駕駛過程中，不管是起步還是加速，都能確保動力輸出平穩(wěn)。而且良好的變速調節(jié)能降低油耗。

另外，它的可靠性和耐用性出色，降低了維修和更換的頻率。

除了變速箱，日產貴士配備的是代號為 VQ35 的 3.5 升自然吸氣 V6 發(fā)動機，最大功率 204kW，最大扭矩 326Nm。懸掛系統(tǒng)采用滑柱式前懸架和多連桿獨立后懸架，提升了車輛舒適性和操控性。像 2012 款貴士 3.5L SL 變速箱類型也是無級變速。

總之，日產貴士的 CVT 變速箱能平順傳遞動力，減少動力損耗，提高燃油效率。同時結構簡單，維護成本低，可靠性高。這些特點結合強大的發(fā)動機和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，給用戶帶來舒適、經(jīng)濟又性能出色的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）