在自動(dòng)擋中，字母“M”代表的是手動(dòng)模式。當(dāng)車(chē)輛擋位切換至“M”擋時(shí)，就進(jìn)入了手動(dòng)模式，此時(shí)駕駛員能夠自主控制車(chē)輛的換擋時(shí)機(jī)。

手自一體變速箱集成了手動(dòng)和自動(dòng)變速器的優(yōu)勢(shì)，主要由齒輪箱、電子控制離合器、自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)和電子控制部分構(gòu)成。手動(dòng)模式適用于多種場(chǎng)景。

比如在山區(qū)行駛，復(fù)雜的路況需要更精細(xì)的擋位控制；賽道駕駛中，能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)速度和操控的高要求。下坡時(shí)，選擇降低檔位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少剎車(chē)使用，提升行車(chē)安全。上坡路段，提前選低檔位獲得更強(qiáng)動(dòng)力支持，保障車(chē)輛順利爬坡。

汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有 at 變速箱、cvt 變速箱、雙離合變速箱。雙離合變速箱當(dāng)下很受歡迎，其結(jié)構(gòu)類(lèi)似手動(dòng)變速箱，只是多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，換擋速度快且傳動(dòng)效率高。

自動(dòng)擋汽車(chē)除了“M”擋，還有其他擋位?！癉”擋是前進(jìn)擋，用于日常正常行駛?！癛”擋是倒車(chē)擋，用于倒車(chē)操作。“P”擋是駐車(chē)擋，用于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)?！癓”擋是低速擋，適合下坡限制車(chē)速或上坡有力爬坡。“N”擋是空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪?！癝”擋是運(yùn)動(dòng)模式擋，適合追求激進(jìn)駕駛風(fēng)格。

手自一體車(chē)型配置的“M”擋，能讓駕駛者把檔把偏向一側(cè)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換擋，“+”號(hào)升檔，“-”號(hào)降檔，享受手動(dòng)換檔樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）