在自動擋中，字母“M”代表的是手動模式。當(dāng)車輛擋位切換至“M”擋時，就進入了手動模式，此時駕駛員能夠自主控制車輛的換擋時機。

手自一體變速箱集成了手動和自動變速器的優(yōu)勢，主要由齒輪箱、電子控制離合器、自動換擋操縱機構(gòu)和電子控制部分構(gòu)成。手動模式適用于多種場景。

比如在山區(qū)行駛，復(fù)雜的路況需要更精細的擋位控制；賽道駕駛中，能滿足駕駛者對速度和操控的高要求。下坡時，選擇降低檔位利用發(fā)動機制動，減少剎車使用，提升行車安全。上坡路段，提前選低檔位獲得更強動力支持，保障車輛順利爬坡。

汽車上常見的自動變速箱有 at 變速箱、cvt 變速箱、雙離合變速箱。雙離合變速箱當(dāng)下很受歡迎，其結(jié)構(gòu)類似手動變速箱，只是多了一套離合器和換擋控制機構(gòu)，換擋速度快且傳動效率高。

自動擋汽車除了“M”擋，還有其他擋位。“D”擋是前進擋，用于日常正常行駛?！癛”擋是倒車擋，用于倒車操作?！癙”擋是駐車擋，用于長時間停車?！癓”擋是低速擋，適合下坡限制車速或上坡有力爬坡?！癗”擋是空擋，發(fā)動機不會驅(qū)動車輪?！癝”擋是運動模式擋，適合追求激進駕駛風(fēng)格。

手自一體車型配置的“M”擋，能讓駕駛者把檔把偏向一側(cè)實現(xiàn)手動換擋，“+”號升檔，“-”號降檔，享受手動換檔樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）