豐田 CVT 模擬 10 速是靠譜的。

它并非簡單的 10 速變速箱，而是 E-CVT 變速箱和 4AT 變速箱的結(jié)合體，共同組成十個檔位。這種組合使得它在豐田系列混合動力車中廣泛應(yīng)用。

E-CVT 變速箱提供 3 個固定齒比，與 4AT 變速箱的前 3 個檔位相結(jié)合形成 1 至 9 擋，4AT 的最高檔與 E-CVT 的最高檔相匹配組成第十個檔位。

E-CVT 變速箱本身不是傳統(tǒng) CVT 變速箱，沒有鋼帶傳動結(jié)構(gòu)，更像是專為混合動力車型設(shè)計的傳動系統(tǒng)，能提供順暢動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

豐田的 CVT 變速箱經(jīng)過多年研發(fā)和改進(jìn)，已相當(dāng)成熟完善。它使用可變寬度的鋼帶和兩個錐形輪來傳動，在傳遞扭矩時更平滑，能適應(yīng)不同駕駛條件。

而且豐田注重制造時的耐用性和可靠性，正常使用和維護(hù)，出現(xiàn)故障概率低。在換擋過程中幾乎感受不到頓挫，駕駛平順。能根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車輛行駛狀態(tài)實時調(diào)整傳動比，保持發(fā)動機(jī)在最佳效率區(qū)間，省油。適應(yīng)市場需求，在耐用性、可靠性和舒適性方面都有顯著提升。

所以，豐田 CVT 模擬 10 速是靠譜的，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）