發(fā)動機竄氣故障的表現(xiàn)有不少。

首先，發(fā)動機功率會下降，動力明顯不足，感覺車子跑起來很吃力。

其次，機油會變質(zhì)，影響發(fā)動機的潤滑效果。

還有，可能出現(xiàn)發(fā)動機無法啟動運轉(zhuǎn)的情況，氣門室罩竄氣、曲軸箱加機油口處竄氣并噴冒白煙。

再有就是發(fā)動機啟動變得困難，就算啟動了，功率也不足，而且油耗還會增加。

發(fā)動機竄氣是指做功時，汽缸內(nèi)高溫高壓膨脹氣體從非正常通道排出機體外。常見竄氣部位像氣門室罩竄氣、曲軸箱加機油口處竄氣并冒白煙。

導致發(fā)動機竄氣的原因有多種。比如說活塞環(huán)出問題，像對口、折斷、磨蝕、漏光、彈力太小、開口間隙及側(cè)、背隙過大、不平整、翹曲不符合要求等，這會使氣缸密封不好。

氣缸墊老化，缸體、缸蓋被腐蝕導致缸蓋和缸體之間密封不嚴，氣缸墊氣缸邊緣之間燒壞也是原因之一。

空氣濾清器要是安裝不妥或者濾心破損，也會引發(fā)故障。

缸蓋螺栓沒按標準扭矩擰緊同樣不行。

氣門與氣門座不密封，工作面變寬致使接觸面積增大，單位面積壓力減小，密封就不嚴了。

另外，冷卻系嚴重缺水，冷卻液不夠，發(fā)動機工作溫度上升，機油黏度變大，潤滑變差，發(fā)動機整體密封性能也會變差。

要是遇到發(fā)動機竄氣現(xiàn)象，可以到專業(yè)維修廠，請技術人員用氣缸壓力表逐缸檢查氣缸壓力，各缸壓力差不超過其平均值的百分之 10 才算正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）