自動(dòng)擋在紅燈時(shí)是否需要掛空檔，這得看具體情況。

一般來(lái)說(shuō)，如果紅燈時(shí)間超過(guò) 15 秒以上，建議掛 N 擋，踩剎車(chē)或拉手剎。

要是紅燈時(shí)間不超過(guò) 15 秒或以下，直接踩住剎車(chē)不動(dòng)，擋位不換擋就行。

超過(guò) 30 秒以上，掛 N 擋，拉手剎，能讓腳休息會(huì)兒。

現(xiàn)在汽車(chē)常用的自動(dòng)變速箱有雙離合、CVT 和 at 三種。通常等紅燈時(shí)掛入 n 檔較好，當(dāng)然也能掛 D 檔剎車(chē)，不過(guò)很多有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車(chē)，車(chē)主為延長(zhǎng)電瓶壽命會(huì)關(guān)掉自動(dòng)啟停，這時(shí)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)就得換 N 擋來(lái)斷開(kāi)動(dòng)力傳遞，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，避免 ATF 溫度升高。

自動(dòng)擋車(chē)等紅綠燈掛空擋有不少好處。能減少車(chē)的磨損，比如在 D 擋時(shí)即使不踩油門(mén)車(chē)也會(huì)緩慢向前，得踩剎車(chē)阻止，長(zhǎng)時(shí)間這樣會(huì)減少剎車(chē)片壽命，超過(guò) 30 秒掛回 N 擋能保護(hù)剎車(chē)片。

還能降低油耗，N 檔時(shí)轉(zhuǎn)速明顯小于 D 擋，堵車(chē)或等燈時(shí)掛 N 擋，液力變矩器被動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，沒(méi)額外負(fù)荷，油耗不增加。

而且等紅燈不建議掛 P 擋，掛 P 檔變速箱鉤子扣住齒輪會(huì)受力，加劇磨損，被追尾還可能頂壞變速箱，N 擋或 D 擋就沒(méi)這問(wèn)題。

不過(guò)要是紅燈等待時(shí)間很短，比如幾秒，自動(dòng)變速箱車(chē)型就不需要掛空擋了，擋位在 D 擋，直接踩剎車(chē)，方便簡(jiǎn)單，也不用擔(dān)心車(chē)受損。

還要注意，N 擋掛檔后，要拉手剎或踩剎車(chē)，不然車(chē)在空擋位沒(méi)限制力，容易出事故。

現(xiàn)在很多車(chē)有自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)功能，兩者結(jié)合使用很方便，等紅燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火、汽車(chē)自動(dòng)拉手剎，綠燈時(shí)踩油門(mén)就能走。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）