超車時為什么需要減檔來提速？這是因為擋位和扭矩、車速都有關系。

擋位越低，傳動比越大，扭矩也就越大，車速越低；擋位越高，傳動比越小，扭矩越小，車速越高。

比如 6 擋變速器，1 擋傳動比最大，扭矩大但轉速慢；6 擋傳動比最小，扭矩小但轉速快。

汽車加速需要更大扭矩。就像騎山地車超車要調到費勁蹬但加速快的擋位。

超車時減檔，能增加扭矩，獲得更大加速度，從而快速超越前車。

一般發(fā)動機在四五千轉時扭矩和功率接近最大值，提高轉速是關鍵。比如在 50 公里每小時，從四擋提速比五擋快得多。

降檔還能減輕發(fā)動機負載，低擋位負載小，加速性能提升，油門響應更迅速。

上坡時動力不足也應降檔，即便車速較高，降檔能確保足夠動力輸出。

通常降一個擋位，車速低且上坡時可能要降兩個，具體看發(fā)動機對油門的響應。

車速不僅和擋位有關，還和發(fā)動機轉速有關。

日常行駛高擋位能降發(fā)動機轉速，更安靜、油耗低。

但超車降擋是為更快提速，擋位越高，變速箱對發(fā)動機扭矩放大倍數(shù)越小，阻力越大，提速越難；擋位越低，放大倍數(shù)越大，阻力越小。

在兩車道小路，前面有慢車，對面車道一直有車，超車機會來時必須立刻降擋，最短時間提速完成超越，否則很危險。

總之，超車時減檔能增加扭矩，快速提升車速，安全完成超車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）