汽車機油壓力偏高，原因有不少。

首先是機油粘度過大，就像油太稠了流不動，這會讓壓力升高。

再就是機油濾清器濾網(wǎng)或濾芯堵塞，好比通道被堵，壓力自然就上去了。

限壓閥和回油閥出問題也常見，彈簧力減弱或斷裂，閥結(jié)合面密封不嚴，影響漏油和泄壓，壓力就控制不好。

主軸承或連桿軸承間隙過大，機油流動不暢，也可能導致壓力偏高。

機油泵不好使，供油不正常，壓力也可能不對。

還有新的工程機械或質(zhì)保后的發(fā)動機，可能軸頸與軸承配合間隙過小，或者限壓閥調(diào)節(jié)壓力過高。

長期使用的柴油機，機油細濾器堵塞會讓壓力偏高。

柴油機低溫時機油壓力高，溫度升高正常，那就是溫度的原因。

剛換機油后壓力高，可能是機油品牌選錯。

二次機油濾清器堵塞，油路不通暢，壓力就高。

限壓閥故障，被油泥堵了或者調(diào)節(jié)不當，油壓也會異常。

機油粘度和發(fā)動機溫度也有關，溫度低粘度大，壓力容易高。

要是發(fā)現(xiàn)機油壓力偏高，先檢查機油粘度，不合適就換。找專業(yè)人員調(diào)整限壓閥。定期清洗二次機油濾清器，確保它正常工作。選擇機油時注意粘度等級要符合發(fā)動機要求。

總之，機油壓力偏高得重視，及時處理才能保護發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）