車(chē)熄火后發(fā)出滴答聲，通常是正?，F(xiàn)象。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，部分零件溫度高，熄火后冷卻熱脹冷縮就會(huì)有滴答聲。

排氣管在熄火后迅速冷卻，金屬熱脹冷縮也會(huì)發(fā)聲。

還有三元催化器，工作時(shí)溫度很高，熄火后溫度變化會(huì)產(chǎn)生聲音。

如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，剛跑完長(zhǎng)途，渦輪增壓器和排氣歧管溫度高，不要立即熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速兩三分鐘幫助渦輪散熱。

但如果滴答聲異常響亮或持續(xù)不斷，可能是部件出了問(wèn)題。

比如盤(pán)式制動(dòng)器故障，低速行駛特別是在平坦路面，可能聽(tīng)到輪軸部位間斷無(wú)規(guī)律聲音，踩制動(dòng)踏板聲音減輕或消失，通常是制動(dòng)蹄片支持板等損壞、變形或脫落，要到維修站修理或更換零件。

前懸掛球頭故障，在低速起伏不平路面，前橋部位不間斷異響，用力左右搖晃車(chē)輛前部能聽(tīng)到，球頭與球頭座間隙變大，只能到維修站更換。

前輪減振器故障，平坦公路聽(tīng)到輕微異響，急彎聲音加劇，停車(chē)按壓車(chē)輛前部上下回彈有異響，感覺(jué)車(chē)輛缺乏彈性，通常是惡劣路況行駛且維護(hù)不當(dāng)，減振器漏油損壞，要到維修站檢查決定是否更換。

總之，大多數(shù)滴答聲正常，異常就及時(shí)檢查確保汽車(chē)良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）