很多汽車都配備了 air-bag，比如保時(shí)捷的 911 系列和 Cayenne 車型。911 配備了雙級(jí)駕駛員和前排乘客氣囊、側(cè)面氣囊以及窗簾氣囊。

Cayenne 配備了 8 個(gè)氣囊，包含駕駛員和前排乘客氣囊、側(cè)面氣囊、窗簾氣囊以及駕駛員膝部氣囊。

大眾的高爾夫配備了駕駛員和前排乘客氣囊、側(cè)面氣囊以及窗簾氣囊。途觀配備了 7 個(gè)氣囊，有駕駛員和前排乘客氣囊、側(cè)面氣囊、窗簾氣囊以及駕駛員膝部氣囊。

奔馳的 C 級(jí)、E 級(jí)、S 級(jí)等車型也都配備了多項(xiàng)安全氣囊，不僅有傳統(tǒng)的前排駕駛員和乘客氣囊，還有側(cè)氣囊、簾式氣囊等多方位保護(hù)措施。

本田的 PCX 160 曝光出 AIR BAG 版本的專利設(shè)計(jì)圖，氣囊安裝位置有車把上新增的裝置內(nèi)和儀表上方的 C 型裝置內(nèi)兩種方案。

雪佛蘭的車型通常采用 AIR bag 方向盤。

另外，像奧迪、寶馬、豐田、福特等品牌的很多車型也都配備了 air-bag。

安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞時(shí)能迅速充氣，保護(hù)乘員頭部和面部，顯著降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)生碰撞事故時(shí)，可以減少 25%的頭部受傷幾率，面部受傷幾率能降低約 80%。它作為汽車上重要的安全性配置，已成為現(xiàn)代汽車被動(dòng)安全性的標(biāo)志，并得到廣泛應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）