夏天開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗，但增加幅度通常不大。

汽車空調(diào)通過(guò)壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化、汽化來(lái)吸收熱量制冷，壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率從而耗油。

不同車型增加幅度有差異，一般占發(fā)動(dòng)機(jī)功率約 20%，百公里油耗可能增加 20%左右。比如百公里油耗 10 升的車，開(kāi)空調(diào)可能增加 2 升左右。

家用小汽車開(kāi)空調(diào)一小時(shí)耗油 1 到 5 升，同排量車耗油量不同，4L 車一小時(shí)約 4 升，8L 車更高。

開(kāi)啟空調(diào)后每公里油耗上升，通常在 6%到 10%之間，風(fēng)量越大、溫度越低、溫差越大、冷量損失越大，發(fā)動(dòng)機(jī)就需消耗更多燃油。

夏季開(kāi)空調(diào)費(fèi)油，冬季制熱利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身熱量不費(fèi)油。減少油耗的辦法有把空調(diào)設(shè)定在較高溫度、停車前幾分鐘關(guān)閉空調(diào)。

不同地區(qū)夏天長(zhǎng)短不同，開(kāi)空調(diào)多花的錢(qián)也不同。

路況影響費(fèi)油情況，市區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率低，開(kāi)空調(diào)燒油多，高速發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，空調(diào)燒油少，高速路段空調(diào)對(duì)油耗增幅約 5%，百公里增加 0.35 升。

84 款測(cè)評(píng)車型中，開(kāi)啟空調(diào)后百公里油耗平均增加約 2 升，轎車增加 2.37 升，SUV/MPV 增加 2.17 升。

如果開(kāi)空調(diào)后油耗明顯增加，可能是使用方法不對(duì)。

對(duì)于空調(diào)溫度與油耗的關(guān)系，手動(dòng)定頻空調(diào)溫度調(diào)低調(diào)高對(duì)油耗沒(méi)區(qū)別，只要開(kāi) AC 鍵制冷量就固定；自動(dòng)變頻空調(diào)若自動(dòng)的是風(fēng)門(mén)而非壓縮機(jī)，也不能省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）