尾氣 CO 檢測不合格，別慌！咱們有辦法解決。

首先，清洗或更換三元催化器，它能將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，要是積碳堵塞、中毒、失效就得處理。

其次，檢查并清洗或更換火花塞，火花塞工況差會影響燃燒，積碳可用砂紙或清洗劑處理，燒蝕或到壽命就直接換。

別忘了氧傳感器，分前氧和后氧，前氧檢測燃燒后氣體，后氧檢測三元催化凈化效果，有問題要一起檢查清洗。

要是還不行，那就深度清理發(fā)動機，清洗節(jié)氣門、油路、進氣道、噴油嘴等，把積碳清干凈，改善發(fā)動機工況。

要是 CO、HC、NO 均略超標(biāo)，可能是火花塞間隙大、噴油器霧化不良等，檢查空氣濾清器等部件，添加修復(fù)劑和清洗劑，不行就洗三元催化器。

CO、HC 不合格，NO 合格，可能進氣系統(tǒng)供氧不足等，裝節(jié)能芯片凈化裝置，用清潔劑和修復(fù)劑。

CO、HC 略超標(biāo)，NO 嚴(yán)重超標(biāo)，可能油氣混合比、積碳等問題，用清潔劑和修復(fù)劑，洗三元催化器。

CO 超標(biāo)，HC 和 NO 合格，可能混合氣濃等，檢查空氣過濾器等。

CO、HC 不合格，NO 合格且大負(fù)荷冒黑煙，可能氣缸磨損嚴(yán)重，不行就換零件。

HC 嚴(yán)重超標(biāo)，CO 合格，可能氣缸積碳等，用清潔劑，換機油和修復(fù)劑。

還可以加入半箱乙醇汽油，乙醇含氧量高助燃燒。

拔下噴油器，車檢前高速跑讓三元催化器達溫度且別關(guān)發(fā)動機。

空氣濾芯臟就清洗或驗車前拆下，不過拆下可能讓灰塵進燃燒室傷發(fā)動機。

氧傳感器有問題就換，它能讓燃油燃燒更充分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）