中冷器在發(fā)動機中的作用十分關(guān)鍵。

對于渦輪增壓發(fā)動機來說，它是增壓系統(tǒng)的重要組成部分。中冷器主要作用是降低增壓后的高溫空氣溫度。

空氣進入渦輪增壓后溫度大幅升高，而高溫空氣直接進入發(fā)動機會導(dǎo)致發(fā)動機爆震甚至損傷熄火。中冷器能將高溫空氣冷卻，使其溫度下降 50 到 60 度，從而讓發(fā)動機處于更適宜的工作狀態(tài)。

降低進氣溫度能提高充氣效率。在相同空燃比條件下，增壓空氣溫度每下降 10℃，發(fā)動機功率就能提高 3%到 5%。

未經(jīng)冷卻的增壓空氣進入燃燒室，會影響發(fā)動機充氣效率，導(dǎo)致燃燒溫度過高，造成爆震等故障，增加發(fā)動機廢氣中的 NOx 含量，造成空氣污染。

中冷器還能減少發(fā)動機燃料消耗，提高對海拔高度的適應(yīng)性。在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，渦輪增壓發(fā)動機與中冷器配合，能自動調(diào)節(jié)增壓比，為發(fā)動機提供充足空氣，保證動力充足。

中冷器根據(jù)冷卻介質(zhì)不同，分為風(fēng)冷式和水冷式。乘用車大多使用風(fēng)冷式中冷器，它利用外界空氣與壓縮空氣進行熱交換，讓壓縮空氣通過管道，增大與周圍空氣接觸面積來降溫。

總之，中冷器能降低發(fā)動機進氣溫度，提高充氣效率，增加發(fā)動機功率，減少燃料消耗，適應(yīng)不同海拔環(huán)境，對渦輪增壓發(fā)動機的穩(wěn)定高效運行至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）